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9月5日至8日，在意大利米兰举行的国际天然气技术展览会（GASTECH 2022）上，三星重工社长郑镇泽带领该公司营销及技术高管拜会壳牌、挪威国油（Equinor）、埃克森美孚等20多家全球能源巨头高层，积极展开营销活动，重点推介了近期需求剧增的LNG船、浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG），同时还展示了液氢运输船、液化二氧化碳（LCO2）运输船、船用二氧化碳捕集和储存(OCCS)系统等尖端能源技术。
GASTECH展览会是由英国DMG公司主办的天然气行业及上下游产业链最知名的国际展会之一，设立于1972年，每年举办一届，今年迎来了50周年。来自世界各地的众多天然气全产业链企业和液化气运输船建造企业以及相关设备厂商参加。有评价认为，在全球能源结构从石油向天然气、氨、氢转型的碳中和时代，在GASTECH展览会展示新技术的意义越来越大。
三星重工在本届GASTECH展会上设置了约210平方米的独立展馆，公开展示了该公司开发的助力海运及造船业实现碳中和的多种解决方案。其中，首次公开展示了2万立方米级液氢运输船技术。该技术为了在海上安全运输零下253摄氏度的超低温液化氢，采用了双层真空隔热系统的Type C型储罐，并计划从美国船级社（ABS）获得技术认证。
与此同时，三星重工还展示了与DNV船级社共同开发的大型液化二氧化碳Type C型储罐和高效再液化系统。这是在从天然气等化石燃料中生产氢气的过程中，将捕集的二氧化碳有效转移到远距离储存场所的核心技术。
三星重工还计划，在运输无碳燃料氨的同时开发大型氨动力VLGC概念设计技术，并从韩国船级社（KR）获得原则性（AiP）认证，同时与德国巴斯夫（BASF）公司签订碳捕集技术业务合作协议(MOU)。三星重工表示，如果在大型LNG船上采用最优化的BASF碳捕集工程技术，可以大幅减少船舶的二氧化碳排放总量。
三星重工相关人士强调：“在全球能源产业环境向着碳中和剧变的情况下，三星重工正在开发氨、氢等构筑新能源价值链所需的多种解决方案。期待三星重工在GASTECH 2022上展示的差异化环保技术能引领今后的技术趋势，为抢占未来环保船舶市场制高点做出贡献。”
